Köszönet a szervezőknek, az időjárásnak és a vidámságnak, amiből mindenki bőven hozott magával:)

A találkozó képei egy okleveles rádiótávírász és kazánfűtő szemével:)

Tavaly nyáron került hozzánk egy kidobott macska. A kis piros jószág hamar feltalálta magát. Közben az is kiderült, hogy legény ő is mint a szürke macskánk az Uzsgyi. Aki a nevét onnan kapta hogy az ajtó alig nyílik ki, de ő már uzsgyi üzemmódban fenn is van a kedvenc foteljában. Képes az egész napot átaludni, csak enni tér néha magához.

Ők ketten a hegy igazi urai. Rudy olyan öntudatos, mint aki tudja, hogy róla nevezték el a tankot a "Négy páncélos és a kutya" sorozatban.

A gyúlékony indító anyagok már sok kerti sütögetést alakítottak át intenzív osztályos kalandtúrává. Ettől békésebb megoldást szeretnék bemutatni, ami egyszerűen elkészíthető. A lelke egy 12 Voltos utastér befújó-fűtő ventilátor, amit bármely bontóban beszerezhetünk.  Ezt beépítettem egy műanyag kannába.  A csatlakozása a már jól bevált szivargyújtó csatlakozó, amiben van egy olvadó biztosíték is. Egy kapcsolóval kapcsolható ki-be.
Nevet is kapott: SÜSÜ-001:) A napelemes rendszerről is működhet, de akkor a hosszabbító sohasem lesz eléggé hosszú, vagy belebotlunk időnként. Így adott az ötlet, hogy szóljunk Sztyopocskának, ami nem más mint egy 10 Ah zselés akkumulátor, ez szintén egy műanyag kannában lakozik és kertünk megbecsült tagja.

A téli unalom hozta elő az ötletet: a 7 cégre egyszerűsített nemzeti busztársaság vegye fel a hét vezér nevét.

• Álmos  Volán,
• Előd Volán, 
• Kond Volán
• Ond Volán, 
• Tas Volán, 
• Huba Volán,  
• Töhötöm Volán,

Az Első Magyar Április 1 Hírügynökség a garantált rémhírek megbízható szállítója azonnal el is kezdte a téma feldolgozását. A Wikipédiát felütve a Magyar vándornál, már adott is az első bejelentés:

Az új társaságok arcai a "Magyar vándor" című film vezérei lesznek. Átmeneti ideig ők látják majd el a szóvivői feladatokat is. Későbbiekben népszavazás lesz kiírva, hogy hölgyekre cseréljük-e őket, vagy marad a szóvivői mellékállásuk is.

A filmből eredően elég kép áll rendelkezésre, így csak a buszokra való felfestésre lesz pályázat kiírva.

A képek kiválasztására takarékossági okokból az F... oldalon lesz lájkolásos szavazás. Az új igazgatókat vérszerződés keretében iktatják majd be. Az új buszvezetőket meg a Hétforrásnál avatják.

Az írás még nem teljes, dolgozzunk rajta közösen!

Az időgép halad előre. Ilyen közel még nem álltunk a találkozó kezdőnapjához. A találkozó  a Sástói kempingben lesz.

A csapat által épített kemence is már készen várja népes sereget. A szervezésre nyitott topik pedig egyre látogatottabb lesz:)

Terjed egy pár pofátlan módszer: más által készített képek  saját webcímeddel való feliratozása, stb. de a csúcs a mások által feltöltött videók, képek megosztatása a Facebookon. A trükk lényege az, hogy csak megosztás után láthatod a videót. Egy hasonló ablak jelenik meg sokszor időzítő nélkül:

Alatta egy weboldalba beillesztve a videó. Az oldalon a  videó kódját kell megkeresni. Erre a böngésző ad egy lehetőséget. Az Oldal forrása menüpont választásával előjön a oldal kódja.

Ott megkeressük a videós oldalt, ami többnyire youtube, itt a példában myspace.

És átmásoljuk a linket a böngészőnk címablakába. Jelen esetben már jön is a vonat:)

https://myspace.com/167548506/video/old-rail-kisvas-t-lillaf-red-b-kk/40012617

Old rail - kisvasút - Lillafüred - Bükk from Szabo Karesz on Myspace.

A jobbak csak a  youtube  indító képet illesztik be - https://img.youtube.com/vi/WfRovJ1KcCg/hqdefault.jpg A vastag betűs részt kell bemásolni. Minden videó egy közös résszel kezdődik - https://www.youtube.com/watch?v= Ezt egészítjük ki az egyedi kóddal, amit bemásolunk a böngészőbe - https://www.youtube.com/watch?v=WfRovJ1KcCg  Itt is a videó :)

Természetesen ez csak egy-két lehetőség a sok lehetőség közül, csupán ötödikes szinten veszi fel a harcot a pofátlanok ellen:)

De már a Facebook is figyel, ma már ez a kérdés jelent meg, ha lákjvadász gyanús dologra klikkelsz.

A Rák patak melletti átjáró igen nagy ötlet volt. Esetleg még a patak egy szinttel lejjebbi vezetésével teljes szélességű is lehetne. A következő ösvény a Rák pataktól a Kőszegi útig vezet. Jó része zúzottköves, jelenleg elvadult sétány. Ha lenne az állomás alatt gyalogos aluljáró, ideális út lenen az állomás eléréséhez.

Ugyan itt a körforgalmon át kellene pedálozni. Pedig a járda adná a biztonságosabb kerékpárutat.

Ameddig a járdafestés nem lesz kötelező, ott ahol az úttest biciklizésre nem alkalmas, keressünk ösvényeket.

A mai a Jereváni kék ABC - Fasor u. (Rák pataki aluljáró) Gyalogpöttyöket választottam így majdnem stimmel az útvonal a zebráig. A Táncsics utcában elférne egy járda ketté festés a zebrától a Vadász utcáig. A Vadász utcában pedig a kitáblázott kétirányú biciklizés, mint a Rózsa utcában.

A történelem közben engem igazolt. A kék abctől a fehér iskoláig a járda lett kerékpárút is.

A közlekedésben résztvevők legfontosabb feladata a közlekedés többi részvevőjének figyelése.

A Google sem érti, fél zebra egy forgalmas kereszteződésben a Jerevánon.

Ugyan a nagyok szerint jó ez így. Igaz a parkoló busz mögül jogod van kilépni, de az átérés bizonytalan.

Egy sarokkal odébb más szelek fújnak?